Passat 74 A 89 - Kit Coxim Frontal Motor Em Poliuretano

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Sem Barulhos ou Rangidos!

Junto com todos os nossos produtos, enviamos o "Composto de Poligrafite®", este composto, quando aplicado, cria

uma camada em volta do poliuretano, aderindo à sua superfície, essa camada evita os indesejados "Rangidos"

que possam ocorrer no processo de montagem das peças. Testado exaustivamente, o "Composto de Poligrafite®"

obteve um pleno resultado positivo na aplicação em nossos produtos. Basta apenas uma boa aplicação no

ato da montagem, não sendo necessário a relubrificação periódica.

A Solução é Garantida!

Produto: Kit Coxim Frontal Motor em Poliuretano

Aplicação: Motor

Descrição dos Itens:

1 Coxim Frontal Motor

Aplicação: 

Volkswagen Linha Passat - Motores AP

1974 a 1989

Todos os Anos Modelos e Versões

Material: Poliuretano

Incluso: Composto de Poligrafite® para Lubrificação.

Dúvidas Frequentes - Mitos e Verdades Sobre o Poliuretano

A primeira coisa notada na maioria dos carros com buchas de P.U. na suspensão, são rangidos. Qual o motivo desses rangidos? Eles somem com o tempo?

O Rangido Acontece devido ao atrito entre as peças de metal e o PU, isso é solucionado com o bom engraxamento no ato da montagem do conjunto, inclusive mandamos esse material de lubrificação junto aos nossos produtos

Os rangidos podem afetar no funcionamento correto da peça?

Negativo, o rangido ocorre devido à falta de lubrificação, e não ocasiona nenhum dano ao conjunto.

A durabilidade das buchas de P.U. é superior as de borracha?

Muito maior, os nossos produtos  tem uma qualidade comprovada chegando a durar 4 a 5 vezes mais do que as borrachas encontradas no mercado.

Os carros com um Kit de P.U. na suspensão fica mais durou e vibrando?

          O que determina a dureza da suspensão são amortecedores e molas, e a vibração são os conjuntos de coxins de motor e câmbio, nossas buchas apresentam apenas uma estabilidade maior do conjunto.

Qual a influencia das peças em P.U. para a estabilidade do carro?

          É imensa, como o conjunto trabalhará de uma estabilidade maior nos estabilizadores e tensores da suspensão, o ganho de estabilidade  para o carro é comprovadamente superior, nos casos de uso em provas automobilísticas de diversas categorias,  o enquadramento de cambagem, alinhamento e caster, se manteu por mais tempo, com isso a economia de pneus  apareceu nos testes, isso também acontece nos carros de rua

A montagem das peças em P.U. precisa de uma atenção especial ou a montagem é feita da mesma forma que uma original?

          A única atenção necessária é com relação a lubrificação, em alguns casos nossos produtos já vão bipartidos, facilitando a montagem do produto, na maioria dos casos , as buchas de bandeja e tensores.

Alguns Centros Automotivos dizem que com as peças em P.U. o carro não terá alinhamento correto e condenará outras peças da suspensão. Verdade ou mito?

          Mito, o não alinhamento ocorre pelo desgaste de outras peças do carro, um exemplo: Efetuando a troca de buchas do Opala, caso os terminais de direção e pivôs estiverem comprometidos, ou as bandejas estiverem comprometidas, o cliente não conseguirá o correto alinhamento do carro, não pelas buchas, mas sim pelo desgaste das outras peças do carro.

Qual a manutenção que deve ser dada após instalação de um kit com peças em P.U.?

          A Manutenção só será necessária se não existir a lubrificação do conjunto no ato da montagem, podendo apresentar os temidos rangidos depois de um certo tempo, no mais apenas a verificação periódica de quilometragem recomendada pelo Mecânico.

As peças em P.U. melhoram o desempenho em termos de tração?

          Com certeza, pelo fato de uma menor torsão do material, evita-se perdas no momento  de tracionar o conjunto, nos carros tração traseira, evita-se a angulação do conjunto de sustentação do diferencial, nos de tração dianteira evita-se a movimentação de bandejas,  o ganho de tração é comprovado em pistas e rua.

Buchas especiais podem ser usadas em carros originais ou só em carros modificados ou de uso esportivo?

          Nós temos uma Gama de Mais de 1600 produtos disponíveis entre kits completos e peças para simples reposição, fora projetos especiais feitos sob medida. Produtos estes para carros de Rua, Pista, ou Modificados, como rebaixados e protótipos.

A rigidez das buchas em P.U. podem afetar de alguma forma a carroceria, trazendo problemas como

rachaduras?

          Negativo, nossos produtos usam as medidas originais de seus veículos, não comprometendo a estruturação do carro, muitos dos carros por exemplo, se usa a capa de aço original da bucha original.

As buchas só podem ser usadas como um kit, sendo todas trocadas de uma só vez, ou podem ser trocadas item por item, sem que um prejudique o outro?

          Recomenda-se a troca dos determinados conjuntos, um exemplo, se você vai trocar as buchas de bandeja de um gol quadrado, Recomenda-se a troca de todo o conjunto de buchas de bandeja dos dois lados, com isso existirá uma completa equalização do conjunto de suspensão do carro.

Em qual situação é recomendado o uso de buchas em P.U.?

          Em diversas, na dificuldade em encontrar as buchas originais do seu carro, na necessidade do ganho de desempenho, na necessidade de uma durabilidade maior do conjunto de suspensão, na necessidade de economia de valores, as recomendações são diversas, com certeza uma delas Nós Conseguiremos atender!